Entrén till Nostalgimuseet i Grängesberg.
Ägaren till en lokal smedja, J.M. Esséns byggde denna bil 1920 -1924. Motorn är sedan länge borta men antas ha varit av tyskt märke.
Tillverkaren var duktig att bearbeta i trä. Även pedalarrangemanget med växellåda är av modernt snitt.
Buick 4.4 liter Open Tourer ca 1930 eller tidigare. Denna bil finns ej längre i museets samlingar då den är såld.
Triumph Model H 550 cc. Tillverkad 1918 och togs i trafik i Sverige 1920.
DeSoto Firedome V8 1955. 2 doors Hard top.
Hudson Serie 58 1946. Motor 6 cyl 202 cc, 102 hp, 3 växlar med överväxel.
Svalan försedd med NSU-motor på 250 c och 10.5 hk. Tillverkningen skedde i Falun.
Tiger TZ 1952 med Zündapp 7.5 hk 200 cc. Såld hos Öhman i Stockholm.
JB försedd Centrum 3 växlad 150 cc.
Ariel 500 VG 1932. Ariel hade 1932 4 ventilers toppar, men återgick 1933 till 2 ventilers. Man hade problem med sprickbildning. Kanske för lite material mellan ventilerna.
Eduaradi Bianchi 1936 500 cc.
NZU Max. Modeller till 1954, från och med 1954 fanns NSU Max och Supermax. Dessa hade 15, 17 och 18 hk.
NSU Fox fanns som 2-takt och 4-takt.
Surrac 1914. 2-taktare med snarkventil och kugghjulsmagnet. 280 cc 3.5 hk. Tillverkare Sjöstrands Mek Verkstad Rävvåla Saxdalen i Dalarna.
Surrac 1917. Tillverkad av Sjöstrands Mekaniska Verkstad Rävvåla Saxdalen i Dalarna. Belysning Karbidlampa.