Entrebiljetten var utformad som en lottsedel på vilken man kunde vinna bensin.
Försäljning av tillbehör.
Den här typen av marknadstittare brukar aldrig köpa något. jag är likadan.
Detta är en säljare av växellådshöljen til dragsterbilar. De brukar vara 2 växlade ibland tre. Normalt drar man bara i växelspaken. Se på säljaren. Här är det seriösa saker som bara de som verkligen behöver köper. Inget aggresiv säljteknik.
Änu en bild av dragsterlådan.
För den som vill pryda sitt garage tak eller vägg finns dessa i tunn stålplåt utskurna bilder.
Så här kan det se ut på din taknock som vind flöjel.
En minimoppe som jag intge vet något om.
En Puch Monza från 87 eller 86, till ett rimligt pris. Hoppas bara att växellådan är ok.
Svalette moped från 1954 - 55. Den hade både modeller med bottenlänkfjädring och parallellogram enligt bilden. Motor original från Fuchs som var enväxlad. Just på denna med JB-motor. 1955 kom den med HMW motor och 2 växlad samt länkfjädring även bak.
Den här säljaren är inte vem som helst. Han utstrålar visst kunnande och tycks ha många reservdelar som fortfarande ligger i kartong.
Lite special avgasrör för trimmaren. Dessutom en blästrad plåt. Sällsynt att få tag i då den typen som sitter nedanför vindrutan vanligtvis ej sparas.
Säljare av reservdelar i all ära men de som säljer mest är tröj-försäljarna. Har alltid undrat vad de tjänar på ett plagg.
Shop manuals är något en renoverare måste ha. De kostar mellan 900 och 2000:-.
De långa strutarna är ett måste för att fylla olja till växellådan. Vattenpump och generator i reserv, kanske även en startmotor, måste man ha i bagageluckan vid en långfärd.
Det finns mängder av olika typer av lampor. 6 volt och 12 volt. Alla har de olika infästningar och ampere tal. En eller två glödtrådar.
Det säljs mer navkapslar än bilar. det betyder att en navkapsel är en samlarvara.
Nytillverkade spinners och baklyktor är det de som specialicerat sig på.
Här en säljare till av nya baklyktor mm.
Nummerskyltar med annan text är populärt även till barnvagnar. Då lägger man till årtalet.
Man kan beställa en bil för leverans från Amerika. Kanske inte så säkert att bilen på fotot fortfarande finns kvar. Det är ganska dyrt sätt då man inte kan få reda på skicket.
Det säljs väldiga mängder med modellbilar. Kostar car 600 till 1500:-
Vad sägs om den här dieselmotorn med uttag för fyrhjulsdrift.
De som tar fram lister av olika typer till våra älsklingar är framför allt Örebro Agentur. De har funnits i många år.
Gamla ölflaskor är populära. Den här typen drack murarna ur när Stockholms alla bostadshus byggdes på 20-talet.
Det var så att själva försäljningsplatsen var travbanan och den lutar ju hela vägen runt. Vi som var köpare fick ganska snart ont i fötterna och säljaren hade olika knep att få sina säljplatser i våg.
Den gamla typen av registreringsnummer finns fortfarande att få tag i. Plast eller gjutna siffror som skall nitas beror av bilens ålder.
Hela dagen rullade samlarbilar in på området. Ibland tycker man att vissa sorter är så vanliga att de ej är av samlartyp. Åldern har de vanligtvis i alla fall.
Nya aluminium toppar samt tillhörande kolvar kan vara ett bra köp till rätt motor.
Leksaksmodeller i pressad plåt kan vara mycket dyrare. De finns många som samlar på denna typ.
Kromade detaljer finns det gott om. Nya eller original. Svårigheten är att känna igen rätt modell. De kan se lika ut men passar inte i alla fall.
Mera kromade detaljer med försök till viss sortering.
En vild blandning med gummibufferterna till kofångaren.
Insugningslock från Edelbrock har funnits sedan 50-talet.
