En DeSoto som säkert stod utställd på marknadsfältet.
En Buick uppsnoffsad av bara den. Cruisingen gick så till att man åkte till en vändpunkt där ekipaget bedömdes om det hade ett utseende som kunde accepteras och att deltagarna var så där nyktra. Den här Buicken var säkert OK.
Det var en stor dag för alla pensionärer som tog med sig något att sitta på och placerade sig utefter cruising vägen. De hade en lugnande effekt å bilfolket och de själva kunde drömma sig bort tillsammans.
Klubben hade utefter sträckan ett antal sk cruisingvärdar. De kunde gripa in om det gick för hett till.
En cruisingvärd som njöt lika mycket som alla andra.
En Cheva med svansmotor. Det var en sådan där underbart förtrollad kväll som bara händer en gång om året i Sverige. 20° varmt till sent på natten.
Man kunde samlas kring ett bord och diskutera sina frågor. Jag var i Stockholm på en cruising som gick utefter Svevaägen i augusti. Där satt man och åt kräftor.
De inneboende i husen kunde sitta på första raden och dricka sitt kvällskaffe. Det var väl första gången man inte tittade på TV. Ibland blev det väl lite högljutt men bara för en kort stund.
Här har man till och med tagit bort skyddet för att se bättre.
Den fria ungdomen som i många fall inte var så ung kunde leva ut som om de var på Kanarieöarna.
Det är helt ofarligt att leva ut i denna situation sittande i en Pontiac Parisienne. Synd på cabställningen förstås, som blir lite böjd. Men vi som stod på trottoaren tyckte ju alla att det var mysigt. Titta på på bandet om handleden. Det är samma man får på BB. I detta falla entrebiljetten till marknadsområdet.
En del hade riktigt snygga nyare bilar. Är det en Viper, nej nog en Mustang. Det fina med cruisingen var att det var så mycket olika tablåer att titta på. Men tjejerna i Pontiacen i föregående bild hade nog roligast, om inte huvudvärken störde senare.
Chevy BelAir med super lågprofildäck och al-fälgar.
De som festade mest var de överblivna raggarna i pilsnerbilarna. De är dock duktiga att få bilarna att rulla.
Att möta en likbil och en pilsnerbil med dekalen liket lever i bakrutan är ju ganska träffande.
En snygg blondin bakom ratten i Cadillac likbil, som var mycket väl iordninggjord (bilen).
Tyvärr lite otydligt då kameran fångade huvudet på grabben istället, men tablån med de dansande var trevlig.
Ännu en Mustang och ansiktsuttrycken, som antyder en viss avundsjukhet, hos folket.
Hot Rod bilar går bra men får bara någon enstaka blick. Inga direkt peoples choice i en cruising tävling..
Normalt skulle man springa ut i gatan och prata med kompisen i Mustang Mach I. Det kunde vi andra inte göra. Jag är så aaaavundsjuuuk....
Nu är det en riktig Viper. En sådan skulle man ha. Synd att köra i 3 km/tim.
Äldre amerikanare har alltid svårt med kylningen. Hur klarade dom sig i öknen. Det brukar dra med sig att bensinen kokar och det blir luft i pumpen och förgasaren. Sedan börjar det smälla och tända dåligt.
Mannen som gjorde videon om Marknaden och Cruisingen.
Även barnen skall tas om hand och pappa är för tillfället in charge, medan mamma bär ölburken.
Flera bilder på HotRod lådbilen.
Att sitta i dörrfönstret tycker ju inte trafiklobbyn om, men i 3 km/tim kan det inte göra något. En annan sak är att ha en så tunn plånbok att den inte åker ur.
Inga problem att vädra. Lär inte fastna i byxorna.
Tillhör inte lokala busstrafiken utan limousinservice.
Ytterliggare en HotRod på väg åt andra hållet. Observera vindrutan. En populär modell.
En Volvo 142/44 ombyggd till Cab. De här bilarna måste man, om man inte gör något annat, svestsa igen dörrarna för att inte knäckas på mitten.
Sedan blev det en skymning som mörknade mer och mer. Bilarna fick ljus och det gav en helt ny vision av uppvisningen.
Att köra en cruising med en värsta sortens kompressor försedd Ford 1937. Det är tufft. Jag såg den här bilen bara en gång.
Nu har det blivit riktigt mörk och batterierna börjar ta slut. Lågt motorvavtal med tji laddning och med en övervarm motor är det svårt att komma igång. Men som tur var fanns det alltid de som hade starthjälp.
En outstanding Cadillac med mycket öl i bakluckan. Hämtades när det rullade sakta.
Här var det en ur cruising gänget som jobbar med att få igång bilen.
Gängen i bilarana är sammansvetsade och positivt inställda till åskådarna. Ingen är arg för att de blir fotograferade och vinkar gärna glatt.
Den äldsta och de äldsta i cruisingängen. Att köra en T-Ford kräver mycket pedalarbete i bilkön. Fälgarna är inte Ford utan ser mest ut som Volvo från 1928.
En kombinerad bil och vattendito. Säkart den enda fungerande i Sverige. Har väl varit med på Göta Kanal 3.
Att ungarna även i detta läge skall knappa och spela på sina mobiltelefoner.
Att vara tjej och ute efter lift i bilkön, då kan man inte ha höga klackar. Det gäller att glida fint in i utvald bil.
Chevy Impala. En stadgad familj med rötter i 50 och 60-tal.
Ungarna har lärt sig alla fingeruttryck, kepsen på sned och grimaserande ansikten, I omgivningen och bland kompisarna går det bra.
