|
|
|
|
|
|
|
|
Tatra 97 1937-1941 |
|
Konstruktör Hans Ledvinka. Luftkyld V8 eller 4 cyl motor som på denna, monterad bak. Oljesystem som rymmer 20 liter |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
GO-ON II |
|
Från början en Lancia 1937 som byggdes av Gunnar Olsson Karlskoga. Ändrades ofta och fick namnet GO-ON II. Tävlade ofta. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cord 1936 |
|
Erret Lobban Cord och Gordon Beuhrig skapade Cord. De kontrollerade även Duesenberg, Auburn och Lycoming. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mercedes coupé |
|
6 eller 8 cyl. motor. Byggd på ett standaradkarosseri från 70-talet. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Opel Olympia 1938 |
|
Opels lilla serie. Såldes som 2 dörrars std och cab. 1.5 l motor 37 hk 110 km/tim. 87214 tillv.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Marquette 1930 |
|
Amerikanska bilkungen Durants grund var att man skulle ha all sorters bilar. Skapade därför General Motor Co 16/9 1908. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Chrysler 1930 |
|
6 cyl, 70 hk, pris 6200 Skr. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mercedes Benz 1935 |
|
Efter 1931 byggdes billigare bilar. 130H - 170H med svansmotor. Allmänt illa omtyckt modell. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Buick |
|
Buick är det äldsta kvarvarande märket. David Dunbar Buick skapade det bilföretaget i Amerika. Första bil till salu kom 1904. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hanomag |
|
En ganska populär modell som såldes bra i Sverige. fanns med dieselmotor på 30 hk, men var mycket slö. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fulda |
|
Svensk tillverkad Fulda med plastkaross. Trehjuling med 2 takt encylinders motor. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Futurecar 1951 |
|
Ett drömbygge av Sigvard Berggren Borås. Var nästan en husbil. Drev av en Ford 100 hp V8 som var placerad bak. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Phänomobil 1912 |
|
Modellen kom 1910. Tre hjul och 4 cyl motor med kedjedrift, 12 hk. Populär i Sverige som budbil. Tillverkare Gustav Miller Tyskland. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Anderson 1923 |
|
En Amerikansk bil med 6 cyl motor på 50 hk. Kostade i Sverige 10200. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Renault 1903 |
|
Troligen typ R/T. 4 cyl. 20 hk pris 1800:-. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hupmobile modell 32 1914 |
|
Robert C Hupp 1908. 4 cyl 42 hk Pris 7500. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Thulin modell A 1920 |
|
4 cyl 22 hk pris 6500. Licensbyggd på Thulinverken av AGA i Tyskland. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Seneca 1920 |
|
USA. 4 cyl 27 hk pris 5750:-. Tillverkades i Seneca Ohio. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Puch 1912 Österrike |
|
4 cyl 28 hk pris 16000:-. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Renault 1923 Frankrike |
|
4 cyl 28 hk. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Daimler 1908 England |
|
4 cyl. 38 hk pris 31000 Skr. Märket nu i Indiska TATA:s ägo sedan 2008. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pierce-Arrow 1918 USA |
|
Då amerikas dyraste bil. Ägdes en gång av Disp. Odelberg vid Gustavsbergs Porslinfabriker. På Värmdö. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Adler Autobahn 1938 |
|
6 cyl 2.5 l, 80 hk. Tog fram för autobahn max hast 125 - 150. Märket upphörde början av 1950. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Excelsior Type H 1917-18 |
|
4 cyl 1100 cc. Henderson sålde till Schwinn i Chicago. Här tillverkades en kopia av Hendersson. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DKW 1938 |
|
589 cc - 1054 cc från 16 hk - 22 hk. Modellnamn Reich/ Meister/ Sonder/ Schwebe - klasse fanns. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ford Eifel 1935 - 1940 |
|
4 cyl. 34 hk, 1157 cc. Ingen vattenpump däremot termosiphone system. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Adler Trumpf Junior 1934 - 41 |
|
995 cc 4 cyl. 25 hk. Antal tillverkade 78693. Termosiphonsystem. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Opel Olympia 1935-37 |
|
4 cyl. 29 hk, 1288 cc, tillv. 35- 37 81661. Olympia efter OS i Berlin 1936. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bardahl special |
|
Tävlingsbil i USA för grus rundbana.Alltid försedd med V8 eller Miller motorer. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Okänt märke |
|
Kan vara ett hembygge eller en kopia av tidig Rovin. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Studebaker 1950 |
|
6 cyl. 90 hk bladfjädrar fram och bak. Egentligen en Champion som fick annan front. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lincoln Continental 1942 |
|
V12 motor, 130 hk. Se även Lincoln Continental på Ullareds bil museum. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mercedes Benz 320 1937 |
|
6 cyl. 3208 cc, 78 hk, SOHC, Cabriolet B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DeSoto Air Flow 1934-1936 |
|
6 cyl motor. Sålde första året 13940 ex. Lades ned 1936. Fanns även som Chrysler med IL 8 cyl. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Junkers Ju52 "Tante Ju" 1936 |
|
Se Sinsheim Air. Tidig bild innan Svedina byggt flyghallen. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SAAB J35 Draken |
|
Läs Flygmuseum Linköping. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
J33 Venom nattjakt |
|
Läs i Flygmuseum Linköping. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 raders Pratt & Whitney stjärnmotor |
|
Användes i de amerikanska DC 7 och gav ca 2000 hk. Det fanns även en 4 raders med 28 cyl som gav ca 2500 hk |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
J29 Tunnan |
|
Läs i Flygmuseum Linköping. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Junkers Ju 52 |
|
Läs i Sinsheim Air om detta plan. Detta är samma plan som många år stod utanför museet. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Junkers Ju 52 |
|
Läs i min sida om Sinsheim Air. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A32 Lansen |
|
Läs i Flygmuseet Linköping. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SAAB 105 SK60 |
|
Svenska flygets övningsplan. Se i min sida om Söderhams Flygmuseum. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
J35 Draken |
|
Läs om Draken i Flygmuseum Linköping. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
J37 Viggen |
|
Läs om Viggen i Flygmuseum Linköping eller Söderhams flygmuseum. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gloster Meteor England |
|
Det första engelska jetplanet. Kunde flyga ikapp V1 roboten. Hade problem med en bruten kraftlinje i vingen. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Douglas AD-4W Skyraider USA |
|
Motor Wright Cyclone 2500 hk 18 cyl. Hangarplan under Vietnamkriget. Tjänstgjorde som radar relästation för hangarfartyg. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Douglas Starfighter 1985 |
|
Togs fram för att matcha det ryska planet Mig 19 "Fish bed". Starfighter tillverkades bl.a. av Heinkel-fabriken i Rostock. |
|
|
|
|
|
|
|
