Sarolea 350 1951 Koppling Lank till startsida  English version

Uppdaterad 2012-03-29

Demontera kopplingen tillhör det lättaste. För att börja från början. Ta bort yttre  kedjeskyddet. Demontera ej, till en början, kedjan. Den användes som mothåll när man lossar kopplingsmuttern.

    
Börja med att lätta på ställskruven till kopplingswiren. Lyft sedan av kopplingsvajern. På kopplingshuset klipper du loss najtråden och observera hur hålet är borrat för den. Nu kan du ta bort spännskruvarna till kopplingen.
    
Titta på den ventilliknande detaljen. Det är tryckplattan som pressar ut kopplingsplattan som trycker på lamellerna. Den sitter löst och är bara att dra ut. Innanför finns en liten kullagerkula. Viktig tappa ej bort den för den rullar ej ur förrän du har tagit ur växellådan eller skakat hojen. Innanför kullagerkulan finns en tryckstång. Den skall vändas rätt vid montage. Se vidare under växellådan. Ta nu ur kopplingens lamellplattor och mellanlägg. Lägg dem i ordning och kom ihåg vilken sida som satt längst in. Var försiktig med lamellplattorna, de sitter löst i sina hål.
   
Nu gäller det att knacka ned låsblecket så att man kan lossa muttern som håller lamellenheten. Gör detta försiktigt då nya låsbleck är nästan omöjliga att få tag i. Här gäller återanvändning. I det här läget är det bra att kedjan sitter kvar både framåt och bakåt för att hålla allt i läge. Alltså ej som bilden visar. Man lär sig allt eftersom. Du behöver en avdragare som bilden visar. Enkel att tillverka.

Nästa  Sista

Spänn fast avdragaren inte alltför hårt och knacka med en hammare på spännskruven. Då hoppar lamellhjulet vanligtvis av. Annars är det bara att spänna lite hårdare.
    
Tappa inte bort den lilla Woodruffkilen. Vid montage kan det vara lite knivigt att få kilen i rätt lägen. Dra aldrig fast lamellhjulet förrän du vet att det sitter riktigt. Innanför ser du låsmuttern till huvudaxel genom växellådan. OBS varnar redan nu. DEN ÄR VÄNSTERGÄNGAD. Den skall dock inte lossas i detta läge.
Men nu mera om lamellpaketet.
   

Paketet består av 5 mellanringar och 4 lamellringar som har 24 lamellplattor. De är formade koniskt med måtten 14x18x10.5. Tjockleken på mina är 4.5 möjligen kan de var max 5 mm. Totalt 120 st. Hela paketet är ganska insmort med olja. Det är inget fel, men du skall ej smörja lamellpaketet. Den olja som finns kommer från kedjan.
Här bredvid har jag lagt reservdelssidan för kopplingen. Klicka på bilden så får du en förstoring. Den inre medbringaren är ej helt likadan, men ändå av samma funktion. Du ser också lamellstången, låsblecket och lite flugsmuts som skall föreställa kullager kulan.
 

Använd innehållsförteckning att välja nästa kapitel.

Första Föregående