Samlingsplatsen för Pokerrallyts start var Smedjebackens gamla hamn. Här lastade hyttorna sitt järn på pråmar för transport på Strömsholms kanal och transport till järnvågen i Stockholm. Här finns också den tidens lokala järnväg ånglok och vagnar bevarade. En äldre medlem hade tagit med sig en skivspelare. På den spelade han bl.a. Louis Armstrong. Med honom var det inte svårt att prata. Då man har samma intresse.
Det är fantastiskt att det är så intresant med gammal skivspelare. Försökte fotografera skivans etikett, men det gick inte så bra. Men det är His Masters Voice.
Här var det anmälan. Numera kör man rallyn på ett mycket enkelt sätt. Handskrivna listor. Inga deltagarlistor och inga resultatlistor delas ut. Det är tråkigt för oss som försöker dokumentera. Men det gamla rallyfolket som arrangerar är snälla och trevliga och man känner sig välkommen.
Sedan fick man gå till den gamle pokerspelaren, se hur vant han håller korten, och dra fem kort. Av dessa skulle man på kontrollerna försöka få ihop en bra serie.
Här antecknas vilka kort man dragit.
Alla kort stopppas tillbaka igen och blandas.
Här en riktigt snygg Norton. Den kom också till Dalarallyt.
En sällsynt Honda mer eller mindre hembyggd.
En Triumph Twin. Nästan samma som min Lightning från 1970. Dock betydligt snyggare.
En BMW 100 med förare från Kopparberg. Han kom senare på en en utflykt vade hade på hösten och visade väg runt några hyttor i Bergslagen. Dock körde han alldeles för fort så jag han inte med.
En gammal BSA vars förare råkade illa ut utefter banan. Såg sig inte för och körde rakt fram i en kurva. Ingen fara men cykeln fick man ta på släpvagn.
Vore man Norton fantast så visste man genast vilket år denna Commando med lutande cylinder kom ut.
Detta är en AJS om man kan tyda, med bra glasögon, texten på tanken.
Triumph med sidovagn. Ett fantastiskt intresse att hålla en sådan maskin. Användningsområdet är litet. Det är ju så också att 80-talarna börjar visa sig på rallyn. De har ju startmotor.
Här är en 83:a Yamaha 750XJ. Det är skönt att köra en sådan. Jag vet. Den är min.
Här åker sidovagnen iväg med tom sidovagn.!!
En fotograf som gör sig så mycket besvär måste vara utsänd från den lokala tidningen. Men att fotta rakt mot solen kan inte vara bra.
Har man känsla för orginal skall man ha en gammal typ av hjälm, svarta skinnkläder och en väl patinerad maskin.
Denna maskin är jag inte säker på, liksom många fler, vad det är. Hoda eller hembygge med kinamotor.
En gul Norton kan inte vara orginalfärg.
En grön Norton. BRG färg?
Denna förare har ett format som passar bra till den kraftiga BMW:n
Första kontrollen är en busshållplats, samma varje år. Här dras det 2 kort. Passar det bra slänger man 2 gamla.
.. och så antecknas det. Det fina med ett pokerrally är att alla har samma chans och behöver ej ha extra kunskaper.
Honda 500 2 cyl vattenkyld är en bra maskin. Håller hur länge som helst, men har inte fått det rätta intresset hos förarna. Skulle gärna ha en själv.
En encylindrig Velocette. Svart och skiner av ett patinerat utseende.
Nu har man kommit, efter att ha kört den gopiga vägen, till korvkiosken i Söderbärke. Här tar denna trevliga tjej hand om oss. 2 kort och förhoppningsskull blev det lite bättre på hand.
Här kan man köpa en glass och sedan prata lite strunt kring någon fin hoj.
Smakar det bra. I bakgrunden min Yamaha.
Den här BMW:n med sidovagn hade en märklig upphängning av framhjulet. Det måste förevigas.
Näst sista kontrollern var utefter vägen till Per Hindersbo. Tänk vad vackert det är. Här fick jag en stege dock saknas ett kort. Lokala pressen vär där och fotade, men förstod väl senare att ännu var det inget av värde.
Alleles efter järnvägövergången körde BSA:n av vägen. Ingen allvarlig skada men fick nog ont i hand och fot. Här är den lastad.
Sista kontrollen sköttes av en ägare till en äldre amerikansk bil. Cab var det också. Buick.
Här Buicken. BSA:n på släp framför.
Men lite pengar måste arrangören få in då man inte har någon startavgift. Jo man får köpa max 5 kort fär att bättra på sin hand. 20 kronor styck vad jag kommer ihåg. Å andra sidan om man redan har en bra hand åker man billigt.
Prisutdelning. Dagens 2:a heter Hans Fredriksson på Honda.
Heja Hans. Vad skall jag välja?
Hans, du har 30 sekunder på dig.
3:an väljer 5 liter olja. Peter Nilsson
.. och så är det dags för klubbmästaren. Hans Fredriksson även totalsegrare.
Ja, så tackar vi för oss och kvarvarande priser lägger vi på hög för att använda i klubben ocu eventuellt dela ut nästa år. Hej då
