En Velocette KSS körde med startnummer 48. Att Lennart Westh kunde identifiera Velocetten vid matuppehållet är säkert.
39:an. En BSA Ms 20 1940 från Ingarö med ägaren Sven Gatermo. Cylindern ser inte ut att ha 500 cc men det är bara en synvilla.
Detta är höjden av ägande av en MC. Indian Chief 1200 1948. Cesar Jorda från Hofors är den lycklige ägaren. Man skulle egentligen vara Stålmannen och flyga omkring samt med sin röntgenblick skåda in i alla garage och lador i Gävletrakten. Det var en dröm.
Björn Weissman med sin familjeägda HD hör till det där gänget som är duktiga på rallyn han kommer alltid bland det 5 första. Cykeln är arvegods från pappa Björn. Med sig har alltid Björn sin lilla hund och ibland även en dam av klass. Mer vet jag inte.
Här är Nimbusen som finns med när hojarna rullar ut. Titta på den 4-cylindiga motorn och dess kardandrivning. Denna modell var populär till lokala transporter. Den tidens Golf/Skoda pickisar. Ola Karlson kör med 750 cc och är från Skutskär.
När vi kom i mål såg det ut så här. Lite längra fram kan man se kön till tegelstensprovet.
En speciell MC var Puch med dubbelkolvmotor. En sådan finns på MC-museet i Surahammar. Dock inte så fin som denna. Denna startar med nr 72 och är Bengt Djerf från Järlåsa. Observera luftfiltret som sitter på cylinderns sida. Likadant på andra sidan. Om man inte har rätta värden till tändningen lär det bli svårt att ställa den rätt.
Sarolea 350 Vedette var en standardcykel 1951. Sålde bra i Sverige. Numera är den egentligen bara populär i Belgien. Reservdelar är svårt, för att inte säga omöjligt att få tag i. T.ex korkbitarna till kopplingen. Dem måste man fila till själv av lämpligt utgångsmaterial. Denna nr 74 kördes på släpvagn till Rörberg från Virsbo och föraren Björn Bellander kom på 108 plats i rallyt. Skyller på att han inte började med MC förrän 1981 med en Kawasaki 400 J.
En encylindrig Maico Sport från 1955 med 250 cc hade kommit till rallyt från Valbo. Alla dom här tyska maskinerna hade ett speciellt avgasljud. Kan det bero på fiskstjärt ljuddämparen? Adil Carlsson står som förare.
92. En Monark Blue Arrow med tillägget Centrum. Stig Olson från Bergvik är föraren till denna snyggt iordningjorda 2-taktare.
