Lars-Eivind Lundkvist Gävle med Moto Morino Corsarino. Uppställning för fotografering före start.
Sedan fick vi rulla fram till kontroll nr 0, vilket betydde att man tilläts starta mc:n.
Detta är från kontroll nr 1 vid Hedesundavägen. Det gällde att kunna sina väderstreck och han frågade efter vilket håll väster låg. Troligen fick vi olika väderstreck för att inte kunna fuska. Kontroll gjordes med en handkompass. Allt försegick i lådan.
Kön till gissningen av väderstreck. En del tog fram sin mobiltelefon för att se om det fanns en kompass i den.
Här stod en av de sällsynta Yamaha 4 cylindriga maskinerna. Bo Areving från Gävle 750 cc 1972.
En bättre bild på Yamaha hojen.
Anders Åberg från Bollnäs med en snygg Panter Tiger 75 350 cc 1952.
Här hade man problem med batteri och därmed startade inte maskinen. Sedan laddae man batteriet genom att parallelkoppla det.
Här grejar man med väderstrecket.
Hunden får snällt ligga i bakluckan och tittade intressant på.
Nu har vi kommit till fikakontrollen och några frågor också förstås.
Funktionärerna. Dom var snälla och tyckte väl synd om deltagarne och deras dåliga svar.
Det brukar alltid finnas följe mc:n. De fick fika mot betalning.
En kontroll var vi denna byggnad. Här skulle man blåsa på en pingisboll.
Här var anordningen för att blåsa pingisbollen. Jag hade inte ork med att komma längre än 2 poäng.
Nr 80 på väg in. Det är Mats Björkling på en Ariel 500 cc 1937.
Publikentren till pagodområdet. Det hade dock inte vi förare tid med.
De här två snygga sakerna kunde jag inte låta bli att föreviga.
Sedan anlände man till Älvkarleby kraftverk där det var nya frågor och så bjöds det på eftrlängtad mat. Den var riktigt god.
Det var fri tilldelning. Sedan dracks det kaffe i fina små kaffekoppar.
Den sista kontrollen var att bestämma avståndet mellan två plankbitar. Jag gissade på 3.78 m, men det räkte bara till 1 poäng.
